Lançaram a nova Z800

[Smoker]

Bom, faguido 2 x 0 sabichonas

Agora vc vai querer saber o processo, quanto custa e onde faz???

Não, pela enrolação tu não vai saber mesmo.

Não sei mesmo

[wcarlete]

[Alf]

[ByronJack]

É serio Smoker, alumínio agora não solda?? Solda TIG serve para que então? Procura no you tube que vc vai achar vídeos de nego e branco soldando quadro de moto.
Mas se vc acha que uma Z800 tem que ter quadro de aço, pq é mais barato e tem conserto, blz, como já disse nunca irei concordar com isso, só aceito essa teoria em 125 baratinha pra ralar.
Qual outra explicação vc quer?Já te falei as qualidades de um e de outro, que no caso do de aço só se restringe ao baixo custo, que não é o caso da Z800.
Um exemplo de "PT"....





Abraço por trás

[EduLeitão]

A Z800 tá um tesão!!! Pesada, com quadro de aço e tudo mais...

Agora o que disseram a respeito do alumínio é real. Quebrou, dançou! PT na moto. A única salvação, em alguns casos, é quando a pancada trinca a solda entre as peças de aluminio (vi isto pessoalmente numa Haya batida). Quando quebra a peça, já era. Podem conferir em qualquer oficina especializada.

No quadro de aço é só gabaritar e tá novo. Já vi até uma Hornet que rachou o quadro no meio e conseguiram emendar numa boa.

Se alguém conhece ou tem uma forma de emendar/soldar a liga de alumínio destes quadros, que conte a novidade a nós...

Fui...

Edit: Esqueci de comentar: não gosto de painéis totalmente digitais, mas esse está um espetáculo! Parabéns a Kawa!!!

E o quadro da Hornet é de que???
Será que a Kawa vai baixar ainda mais o preço da Z750 pra limpar o estoque?

A carburada o quadro era de aço.... a partir de 2008 que as coisas mudaram....

[Smoker]

Vixe ficou ofendido, foi??? Ficou ofendidinho, é???

Qual outra explicação vc quer?

Nenhuma, pois você mesmo já disse que não sabe.

No mais, não acho nada da Z, não vou comprar mesmo. Se vem com quadro de aço, de carbono, alumínio, etc..., pouco importa, o que ficou feio foi a trucada que você e o Saurus deram no post do faguido, e nenhum dos dois souberam responder as perguntas feitas pelos outros madianos.

E outra, alumínio, soldar todos aqui sabem que solda, mas e o alinhamento, será que o capitão caverna aí dos vídeos que tu mostrou alinhou???

Cara, tem que mudar teu nick para leão da montanha, "saída pela direita".


Por fim, faguido 3 x 0 sabichonas

Abraço.

[Augusto Intruder]

Sobre a questão do quadro eu gostaria de saber sinceramente qual a vantagem do alumínio para uma moto Naked que não pretende ser uma superesportiva. Quais motos deste segmento têm quadro de aço e quais têm quadro de alumínio?
Peso menor, mais rigidez? Mas pra que buscar isso numa moto que não precisa destes atributos?

Abraços, Augusto

[Smoker]

Agora tu phodeu com a vida dos caras, Augusto.

O Saurus e o Byron acredito que por conta da idade.

[Alf]

E ainda por cima com certeza dá para fazer um quadro de aço tão rígido quanto um de alumínio, se for desejado.

[wcarlete]

o quadro da minha moto é de aço e nunca torceu e nunca vai torce.



O piloto é coxinha

[#NETTO#]

eu compraria uma Z800 tranquilamente , a moto e linda , quadro de aço ? o que isso importa ...

a moto e linda e pronto ...

quanto a peso a bandit pesa 215 kilos a seco e 245 em ordem de marcha ...

a diferença e bem maior que o combustivel apenas ...

se pesa 229 em ordem de marcha nao pesa mais do que 200 a seco ...

[gui dantas]

Sobre a questão do quadro eu gostaria de saber sinceramente qual a vantagem do alumínio para uma moto Naked que não pretende ser uma superesportiva. Quais motos deste segmento têm quadro de aço e quais têm quadro de alumínio?
Peso menor, mais rigidez? Mas pra que buscar isso numa moto que não precisa destes atributos?

Abraços, Augusto

Augusto.

Honda:

CB1000R - Alumínio
Hornet - Alumínio
CB300 - Aço

Yamaha:

Fazer 250 - Aço
ZJ6 - Aço
Fz800 - Alumínio

Suzuki

Intruder - Aço
Bandit - Aço
Bking - Alumínio

[Kuati]

Vi cabroco esmerilhando Bandit 1250S em autódromo (Londrina), e não vi reclamando que o quadro torce. Se torce, deve torcer, mas o piloto tira isso de letra, nunca ouvi alguém dizendo: "nossa, o quadro torceu tanto que me derrubou da moto!".

A vantagem do quadro de alumínio pro meu uso e da maioria é só o peso menor mesmo. Há quem não ligue se uma moto é 30 kgs mais pesada que a outra, aí é melhor aço, principalmente quem não faz seguro. E creio que há quem se importe com custo de conserto mesmo em uma moto do padrão da Z800.

No caso da Z800 eu não sei, tb não compraria, tinha achado estranha, depois bonitinha agora acho feia mesmo, a Z750 é bem mais bonita, eu não compraria a 800... em nakeds hoje meu dinheiro teria tiro certo, seria a nova Kawa ER6N, tem quadro de aço e é leve, ágil (pequena dist. entre eixos), bonita pacarai.

[ ]'s

[Saurus]

Agora tu phodeu com a vida dos caras, Augusto.

O Saurus e o Byron acredito que por conta da idade.

E do que V. Exa. está falando agora?

[Smoker]

Tinha fila nas barcas hoje.

[minholi]

Todo chassis, independente do material e da estrutura, é flexível. Caso não fosse seria muito propenso a quebrar quando submetido aos esforços resultantes do uso normal da moto, mesmo sem quedas ou batidas. A questão é o quanto é adequada e equilibrada essa flexibilidade para o uso que se propõe a moto.

O chassis da Hornet é feito de alumínio pois se fosse feito de aço não teria rigidez suficiente (a carburada, mesmo tendo um quadro mais pesado e caster/trail mais abertos, tinha problemas com shimmy) já que a estrutura monotrave dele é a mais propensa a sofrer torção. O chassis da Z750, como pode ser visto abaixo, possui trave tubular dupla reforçada.



Ainda existem os chassis tubulares com treliças (Ducati) que são mais rígidos que o da Kawasaki e outros em que a carcaça do motor é fixada sobre berço duplo (Bandit, Fazer 250, etc.)

Então não é só o material que dá rigidez ao chassis, é preciso considerar sua estrutura. Além disso é preciso considerar que rigidez excessiva pode ser prejudicial a ciclística da moto, basta lembrar por exemplo dos chassis de liga de fibra de carbono da Ducati na MotoGP que não deram certo justamente por causa desse motivo.

Acho muitíssimo mais fácil uma moto balançar na curva por estar com suspensão mal regulada ou com pneus ruins do que por torcer o quadro, algo que acho dificílimo de acontecer em qualquer moto atual, e que se acontecer tem chance muito maior de se dever a folgas na fixação do motor e/ou quadro elástico ou quadro B do que por problemas estruturais ou de material empregado.

[marquinho]

Todo chassis, independente do material e da estrutura, é flexível. Caso não fosse seria muito propenso a quebrar quando submetido aos esforços resultantes do uso normal da moto, mesmo sem quedas ou batidas. A questão é o quanto é adequada e equilibrada essa flexibilidade para o uso que se propõe a moto.

O chassis da Hornet é feito de alumínio pois se fosse feito de aço não teria rigidez suficiente (a carburada, mesmo tendo um quadro mais pesado e caster/trail mais abertos, tinha problemas com shimmy) já que a estrutura monotrave dele é a mais propensa a sofrer torção. O chassis da Z750, como pode ser visto abaixo, possui trave tubular dupla reforçada.



Ainda existem os chassis tubulares com treliças (Ducati) que são mais rígidos que o da Kawasaki e outros em que a carcaça do motor é fixada sobre berço duplo (Bandit, Fazer 250, etc.)

Então não é só o material que dá rigidez ao chassis, é preciso considerar sua estrutura. Além disso é preciso considerar que rigidez excessiva pode ser prejudicial a ciclística da moto, basta lembrar por exemplo dos chassis de liga de fibra de carbono da Ducati na MotoGP que não deram certo justamente por causa desse motivo.

Acho muitíssimo mais fácil uma moto balançar na curva por estar com suspensão mal regulada ou com pneus ruins do que por torcer o quadro, algo que acho dificílimo de acontecer em qualquer moto atual, e que se acontecer tem chance muito maior de se dever a folgas na fixação do motor e/ou quadro elástico ou quadro B do que por problemas estruturais ou de material empregado.

boa aula!

[Smoker]

O nick do minholi deveria ser "professor" .


Aprenderam aí, Saurus e Byron.

[wcarlete]

E você só colocando fogo né fumaça.

[Smoker]

Nada. Quero mais que o mar pegue fogo para comer peixe frito.