CONFIRMADO: Honda vai produzir esportiva V4 1000cc

[Bagé]

Beraite é o Bage ao contrario rsrs
Vcs sao de lascar rsrs

Kkkkkk...A R1 dele se não me engano, foi a única japa a perder pra européia no tt Esse peão não bate bem




.

[Optimus Leo]

Cade a equivalente da Yamaha hein?

[petrorroupe]

[Bagé]

250hp




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[carnachion]

250hp [2]

[alexsandro_jean]

250hp [2]

Virgem

[Repisol]

250hp [2]

Virgem

nossa senhora!

[motociclista-sjc]

Essa potência de 250CV a Honda já conseguia nos 5 cilindros em V já tem um tempo.
Com a criação da MotoGP algumas regras do mundial de motovelocidade foram alteradas, como o fim das 500 cilindradas. Os fabricantes podiam produzir motores com até 990 cc entre três a seis cilindros. Surge assim a Honda, que criou o icônico e dominante motor V5 com 75,5 graus para o RC211V. A potência subiu de 200 cv em 2003 para 240 cv em 2004. Nos quatro anos em que o motor foi utilizado, suas motos venceram mais da metade das provas, a marca faturou o mundial de construtores todos os anos, e venceu três mundiais de pilotos. O motor teve o fim decretado com a alteração das regras que limitou a categoria a motores de até 800 cilindradas, o que o relegou à memória dos fãs da MotoGP.
http://www.jalopnik.com.br/dez-motores-esquecidos-no-tempo/

[Repisol]

em GP, creio que hj, tanto a honda(v4), yamaha(4 linha), ducati(L4) e suzuki(v4 do ano passado). forneciam mais de 250cv.

o lance é que agora, estão falando de 250cv para moto de linha. punk.

[Kuati]

Quero ver, 250 cv para moto de linha, para o consumidor usar e vender dali 2 anos com o motor zero...

Até existiria se o motor fosse bem maior que 1.0... mas com motor 1.0, alto giro, mais de 248,37 cv, motor para durar 300 mil km... existe não

Eu truco.

[ ]'s

[motociclista-sjc]

Quero ver, 250 cv para moto de linha, para o consumidor usar e vender dali 2 anos com o motor zero...
Até existiria se o motor fosse bem maior que 1.0... mas com motor 1.0, alto giro, mais de 248,37 cv, motor para durar 300 mil km... existe não
Eu truco.
[ ]'s

6
Acho plausível seu argumento, grande Kuati, mas considerando o que temos hoje em matéria de qualidade e precisão na construção de motores aliados a lubrificantes, penso que talvez essa limitação na kilometragem seja coisa do passado. Não sei aonde eu li que a GSX-R1000 que possui válvulas de titânio e uma engenharia que lembra a confiabilidade exigida até em veículos espaciais. Enfim, um propulsor beirar os 300km/h deve chegar a impressionantes 18.000 giros. Se não possuir resistência acima das normas não pode ser confiável para andar nestas velocidades. Como praticamente não temos estrada para tanto, esse regime de tocada só será possível em muito raros trechos das estradas que conhecemos. Se utilizada na tocada habitual do usuário comum, estes motores duram muito tempo. Posso estar equivocado, claro.

[Joaquim]

Sem xiitismo, acho que quase todas as montadoras já tiveram problemas com motores 1000 na tentativa de aumentar potência.
Que eu me lembre, só nos últimos anos foi a Honda, depois a Kawa e por último a BM.

Motor girador e durabilidade não combinam, principalmente na mão de gente que só quer acelerar.

[Optimus Leo]

Se a Honda quizer fazer um vehiculo exotico de alto giro, que seja suficientemente docil para o uso no dia a dia, e dure um zilhao de kilometros...ela faz.

Oh wait, ela ja tem feito varios. Vide o NSX. Da para encontrar varios con mais de 200 mil kms, coisa impensavel num Ferrari, Lambo, Porsche, etc...e o NSX vai de tu a tu e da ate benga em varios deles.

[#NETTO#]

olha , pra mim a Honda nao esta de olho so no sbk com essa V4 de rua ...

esta de olho no proprio moto gp para poder as CRTs ter uma V4 tambem para correr melhor e engolir as demais ...

dale honda ...

[Bagé]

Quero ver, 250 cv para moto de linha, para o consumidor usar e vender dali 2 anos com o motor zero...

Até existiria se o motor fosse bem maior que 1.0... mas com motor 1.0, alto giro, mais de 248,37 cv, motor para durar 300 mil km... existe não

Eu truco.

[ ]'s

Kuati, não viaja hehe, se quiserem fazer, fazem.....falavam isso quando as motos tinham cerca de 150cv, que se chegasse nos 180, 200 não aguentaria ......




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[alexsandro_jean]

olha , pra mim a Honda nao esta de olho so no sbk com essa V4 de rua ...

esta de olho no proprio moto gp para poder as CRTs ter uma V4 tambem para correr melhor e engolir as demais ...

dale honda ...

Pensei no mesmo aqui, e eu acho que até por isso não saiu o regulamento para 2014, estão segurando pra ver as especificações
dessa motoca, a honda será a dona da motoGP como a ducatti é dona da SBK

[Optimus Leo]

Isso foi o que escrevi no post original...a ideia era poder oferecer uma CRT para destronar as RSV4 super fuçadas da ART...

[ammateus]

Quero ver, 250 cv para moto de linha, para o consumidor usar e vender dali 2 anos com o motor zero...
Até existiria se o motor fosse bem maior que 1.0... mas com motor 1.0, alto giro, mais de 248,37 cv, motor para durar 300 mil km... existe não
Eu truco.
[ ]'s

6
Acho plausível seu argumento, grande Kuati, mas considerando o que temos hoje em matéria de qualidade e precisão na construção de motores aliados a lubrificantes, penso que talvez essa limitação na kilometragem seja coisa do passado. Não sei aonde eu li que a GSX-R1000 que possui válvulas de titânio e uma engenharia que lembra a confiabilidade exigida até em veículos espaciais. Enfim, um propulsor beirar os 300km/h deve chegar a impressionantes 18.000 giros. Se não possuir resistência acima das normas não pode ser confiável para andar nestas velocidades. Como praticamente não temos estrada para tanto, esse regime de tocada só será possível em muito raros trechos das estradas que conhecemos. Se utilizada na tocada habitual do usuário comum, estes motores duram muito tempo. Posso estar equivocado, claro.

Porem ai vem ao fato de "Se utilizada na tocada habitual" não tem a meu ver a necessidade de se ter uma moto de 250cv....

[EduLeitão]

Porem ai vem ao fato de "Se utilizada na tocada habitual" não tem a meu ver a necessidade de se ter uma moto de 250cv....

pra quem tem grana e quer pagar de gatão isto não importa... hehehe

não tem carro por ai beirando os 1000 cavalos andando aqui no Brasil?? Onde eles vão usar isto?? Por incrível que pareça todos que vi por aqui hoje estavam "desfilando" apenas...

[NERO]

E essa agora?
A Dorna assumiu a organização do mundial de superbike
Terá algum reflexo no lançamento de novos produtos ?

T+