Union fecha Kawa SJC e Campinas (e outra notícia ruim)

[T-6]

Engraçado. Paguei 1.200 no seguro da minha Versys aqui em Natal e isso porque tinha um seguro antigo do BB que saia por 700 réis.

Andar 20 km/h a menos de final (200 km/h com "trails", só doido), acelerar alguns míseros segundos a menos e ter rodas menores que as das 800 GS, que inclusive usam pneus on/off quase on road (que tem uma vida útil pequena também), será que vale a pena? E ainda ter que pagar em torno de 15 mil réis a mais? Só se eu tivesse cagando dinheiro (grife na garagem?). Isso sem falar que ela tem um tanque menor (que dá uma autonomia igual à da minha ex M800 - custom) e ainda consumir um pouco mais que a Versys. Sem chances.

Para mim, a Versys tem o melhor custo benefício da categoria. Seu conjunto é muito bom, é uma das mais bonitas (faróis duplos, balança traseira de alumínio, suspensão dianteira invertida), gostosa de pilotar (motor enche com uma fúria animal), tanque grande, muito bem acabada (sem usar peças de motos de entrada como algumas montadoras - Onda - o fazem), suspensões dianteira e traseira ajustáveis (nenhuma outra, nem BMW, tem esses ajustes na suspensão dianteira), autonomia acima dos 350 Km e dá para levar garupa sem problemas, sem contar que é a mais barata de todas as suas concorrentes diretas, o que a faz ser a matadora dos comparativos que participa, inclusive com as 800 GS no meio.

Agora, se a idéia é andar fora de estrada algumas vezes, simples: compre uma Versys e, com a diferença de preço junto a BMW 800, compre uma XTZ 250 Ténéré ZERO KM. Ainda vai lhe sobrar um dim dim para comprar jaqueta, capacete, botas, etc.

Gosto é gosto, não se discute. Mas meu dim dim nunca será disperdiçado, isso eu agarantio!

[Medeiros Neto]

O mais estranho é ver algumas CC fecharem, enquanto outras estão abrindo em cidades próximas.

Aqui em Recife a Kawa fechou, mas abriu uma em Jampa e outra em Maceió.

[]s

Não sabia disso, por isso várias pessoas preferem comprar logo Honda, Suzuki e Kawa ficam com essas indefinições.

[Osama B Laden]

Em Campinas tem uma revenda da Kawa, chamada Studio, estão firmes no local.

Foda isso, muito filé no porfólio e nenhum ossinho (125cc etc), sem o menor ponto de equilíbrio, a coisa desanda.

[piccoli]

Em questão de fechar e abrir lojas aqui na Grande POA, Suzuki é campeã.
Tem loja Yamaha que completou 50 anos de atividade no mesmo endereço, tem loja Honda com mais de 30 anos operando, só troca de endereço.
A única loja Suzuki que restou aqui em POA, tem um ano. Sei lá se vai virar dois anos...

[Alf]

Uma fonte fidedigna daqui de Porto Alegre me contou que está por abrir uma nova concessionária Kawa por aqui. E que a da "Ieza" está com um grande "X", marcada para morrer. Vamos ver... espero que abra mesmo; e que a outra não feche.

[Kuati]

Achei um lugar que tem um monte de Kawa beguena:

http://www.kawasaki.ph/

Filipinas, tem moto pra caramba, parece que pegam as motos da indiana Bajaj.

115cc

É uma Pop 100 invocada, mas sei lá pq, eu gostei dessa porcaria! O farol é muito doido.

Trailzinha 150

Rouser 135 pra competir com Yes e CG.

Rouser 220, essa já achei estranha, competiria com a Fazer 250, sei lá, acho que nem compensaria trazê-la.

Bizarro esse aí com 4 amortecedores.

[ ]'s

[SPYder]

Só lixo.

No entanto, devia, ter trazido as KLX pequenas, não a motard capada com limitador.

[Kuati]

Que powra é essa?!?!?!
Finalmente achei uma trail de anão! Parece uma mini-moto, troço bizonho! E parece que é uma autêntica Kawa.




Dá pra emplacar e até andar com garupa... troço esquisito de ver.

[SPYder]

Deve ser engraçadinha, é semiautomatica, tipo biz.

Para a primeira moto deve ser show, para mulheres então, nem se fala.

Kuati, eu sou curto e me dou muito bem com a xtz 250x, já andasse numa?

[Kuati]

Eu quase comprei uma XTZ uma vez, mas ainda acho que vou comprar uma Bros. Na verdade o que eu queria uma mid-trail, tipo uma VStrom que me desse pé na boa.
Essa trailzinha de anão aí da Kawa deve ser boa pra fazer showzin, aprender a empinar, fazer RL, fazer corrida em cartódromo...
Fosse barata e existisse aqui, eu teria uma na boa.
[ ]'s

[Kokimoto]

devia, ter trazido as KLX pequenas, não a motard capada com limitador.

x 2!! O pior foi ter lançado a motard a R$ 14 mil, que tem tanque ridículo e não cabe garupa. Brinquedão caro demais.

Eles ainda tem estoque 2010 da D TRacker que estão vendendo por 11 mil. Ofereci 10 mas não aceitaram, então vão ficar com essa porquera no estoque até não sei quando.

[Valdicreidison Letisgô]

filipino adora uma CUB parece, kkk

[jcreis1959]

Que powra é essa?!?!?!
Finalmente achei uma trail de anão! Parece uma mini-moto, troço bizonho! E parece que é uma autêntica Kawa.




Dá pra emplacar e até andar com garupa... troço esquisito de ver.

Essa moto é a KSR 110 e é produzida na Tailândia. Tenho 2 colegas que compraram recentemente essa mota, estão à espera que cheguem da tailandia. Mas mesmo aqui em Macau essa bodega é cara.

[Kuati]

jcreis1959, fala mais sobre esse bagulho aí, o pessoal compra pra usar no dia a dia como se fosse uma CG? Ou pra correr em pista de kart? Ou pra fazer willing??? Pq compram esse troço?

[Szk]

A KSR110 é a versão urbana (ou motard ) da KLX110: http://www.kawasakibrasil.com/produtos- ... .asp?ID=13


Faz sucesso no sudeste asiático, onde a estatura média é mais baixa que no ocidente, como uma opção charmosa (mas não muito barata) para locomoção urbana.

[jcreis1959]

Kuati:
Aqui compram para usar no dia a dia, mas geralmente modificam colocando diversos acessórios, como radiador de óleo mudando o amortecedor traseiro e até as bengalas da suspensão dianteira trocam, também há em Macau muitas Hondas Monkey. É normal todos os fins de semana o pessoal juntar-se e passear pela cidade.
As duas dos meus colegas chegam no fim deste mês, depois se tiver interesse posso colocar algumas fotos delas.

[Janu]

Janu qt vc tem de altura e peso pra efeito.comparativo?
pra que já acostumado com as 600ntinhas feito por japas para.pessoas do porte deles.ou seja jóquei de 1.50 qualquer big trail vai ser um navio mesmo, eu acho que acostumei com moto com porte de navio, que Xj e ER que vejo na rua fica parecendo que sempre ta sendo pilotada por ursos de.circo.


Enviado do meu SII.

Tenho 1,78m e 68Kg. A altura nem pesou tanto mas o volume (que deixa as pernas mais afastadas e reduz o "efeito alavanca") e o peso, definitivamente não me deixaram à vontade nela, não mesmo.

Não tenho porte atlético. Já caí 2x parado com uma Falcon por não conseguir segurá-la, imagine uma DL650!

Já com a ER6 me sinto de bicicleta pois os dois pés "sobram" no chão. Além disso, ela tem o centro de gravidade extremamente baixo, parece (só parece) pesar tanto quanto uma 250.

[Eudy]

Tenho 1,78m e 68Kg.

Se vc fosse uma moto seria algo assim



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[SPYder]

As duas dos meus colegas chegam no fim deste mês, depois se tiver interesse posso colocar algumas fotos delas.

Eu tenho curiosidade.

[Janu]

Tenho 1,78m e 68Kg.

Se vc fosse uma moto seria algo assim



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Menos; tá mais para uma Bros150, sou magro enxuto, não seco!