CBR250R vs Ninja250R

[JAL]

A ninjinha é uma merda....

Não me cabe nela!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A posição das pedaleiras me fazem ficar com os joelhos acima do encaixe do tanque...

Ainda bem que nõa sou fã de motos carenadas...

Então vc não é fã de motos carenadas e por isso acha a ninja uma merda?
Muito bom.

[minholi]

Não me cabe nela!!!

A posição das pedaleiras me fazem ficar com os joelhos acima do encaixe do tanque...

X2

[Osama B Laden]

As motocas são aceitáveis.... difícil é pagar 15K em motos de um quarto de litro... Os preços das motocas grandes caíram... e os das pequenas subiram? Meio engraçado isso...

Pro cabra comprar uma moto de 15, ele tem 5 e finacia 10.

Pra comprar uma de 27 (uma B650 zero), ele tem 20 e financia 7.

Vai baixar o preço ? Não, obrigado.

[haru]

A ninjinha é uma merda....

Não me cabe nela!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A posição das pedaleiras me fazem ficar com os joelhos acima do encaixe do tanque...

Ainda bem que nõa sou fã de motos carenadas...

Então vc não é fã de motos carenadas e por isso acha a ninja uma merda?
Muito bom.

Não, ele acha a Ninjete uma merda pq não cabe nela...........................eu acho ela uma merda tbm, justamente por esse motivo

[minholi]

[Pretti]

As motocas são aceitáveis.... difícil é pagar 15K em motos de um quarto de litro... Os preços das motocas grandes caíram... e os das pequenas subiram? Meio engraçado isso...

Fez-se a luz!

[minholi]

Pro cabra comprar uma moto de 15, ele tem 5 e finacia 10.

Pra comprar uma de 27 (uma B650 zero), ele tem 20 e financia 7.

Vai baixar o preço ? Não, obrigado.

Por isso que eu disse que a alternativa pra quem procura algo em CATEGORIA SUPERIOR (já que se eu disser MELHOR vão querer provar que estou errado) é comprar usada.

[Optimus Leo]

Por isso que eu disse que a alternativa pra quem procura algo em CATEGORIA SUPERIOR (já que se eu disser MELHOR vão querer provar que estou errado) é comprar usada.

Nego que compra moto de 15 financiada...

Compra 600 dos 90's, quebra uma bobagem, a pecinha custa 1200 Dilmas...ai e foda

[Osama B Laden]

Por isso que eu disse que a alternativa pra quem procura algo em CATEGORIA SUPERIOR (já que se eu disser MELHOR vão querer provar que estou errado) é comprar usada.

Nego que compra moto de 15 financiada...

Compra 600 dos 90's, quebra uma bobagem, a pecinha custa 1200 Dilmas...ai e foda

Sem dúvida !!

[hawk]

Por isso que eu disse que a alternativa pra quem procura algo em CATEGORIA SUPERIOR (já que se eu disser MELHOR vão querer provar que estou errado) é comprar usada.

Nego que compra moto de 15 financiada...

Compra 600 dos 90's, quebra uma bobagem, a pecinha custa 1200 Dilmas...ai e foda

Bom, mais ou menos.... você está se esquecendo que a Ninja é composta por muitas peças não nacionais. As carenagens são provavelmente todas importadas, assim como reparos diversos, tubos de suspensão, discos de freio.... Qual é a diferença no custo de manutenção afinal? A motoca é pequena, econômica, mas as peças custam um bocado, do mesmo jeito que a 600 dos 90's.

[Optimus Leo]

Bom, mais ou menos.... você está se esquecendo que a Ninja é composta por muitas peças não nacionais. As carenagens são provavelmente todas importadas, assim como reparos diversos, tubos de suspensão, discos de freio.... Qual é a diferença no custo de manutenção afinal? A motoca é pequena, econômica, mas as peças custam um bocado, do mesmo jeito que a 600 dos 90's.

Possibilidade de fazer seguro...e pelo menos, a confiabilidade da parte mecanica (sem contar quedas).

Manutencao? Po, uma Ninjette os pneus duram pra caralho (e sao bem mais em conta) do que uma 600...

[hawk]

Bom, mais ou menos.... você está se esquecendo que a Ninja é composta por muitas peças não nacionais. As carenagens são provavelmente todas importadas, assim como reparos diversos, tubos de suspensão, discos de freio.... Qual é a diferença no custo de manutenção afinal? A motoca é pequena, econômica, mas as peças custam um bocado, do mesmo jeito que a 600 dos 90's.

Possibilidade de fazer seguro...e pelo menos, a confiabilidade da parte mecanica (sem contar quedas).

Manutencao? Po, uma Ninjette os pneus duram pra caralho (e sao bem mais em conta) do que uma 600...

Se o cara não tem grana pra comprar a ninja direito, vai fazer seguro ainda? E motocas velhas não são tão cobiçadas, a não ser que sejam as escolhidas pela maloca.

Veja que bacana... eu comprei um disco de freio (6mm acho) de uma CBX 750 88 por meros R$90, original Honda, peça nacional. O equivalente da Ninja custa US$180, e provavelmente é mais fininho. Essa é a diferença entre o que é importado e o que é nacional. Isso também entra no cálculo do custo...

[minholi]

Nego que compra moto de 15 financiada...

Compra 600 dos 90's, quebra uma bobagem, a pecinha custa 1200 Dilmas...ai e foda

Optimus Leo, quem compra isso no Brasil, grande parte das vezes, compra peça no desmanche da General Osório, do mesmo jeito que, grande parte das vezes, quem compra uma ninjinha e toma um tombo faz a mesma coisa pra substituir as carenagens e se estourar o motor ou qualquer outra coisa também. Quando o sujeito quer peça nova e não rasga dinheiro ele compra as peças na Internet e aí a diferença de preço de uma peça da ninjinha e de uma 600 da década de 90 é bem menor.

http://www.wemoto.com/bikes/kawasaki/ex_250_r_ninja/11/

http://www.wemoto.com/bikes/kawasaki/zx ... -f3/96-97/

[Kuati]

Vcs tão viajando, moto véia é moto véia, sempre tem coisa pra fazer, hora uma mangueira ressecada, hora um parafuso enferrujado, retentor estourado, camisa de pistão folgada... não dá pra comparar moto grande de 15 contos com uma zero bala. Ainda há a probabilidade gigante da moto já ter tomado vários rolas no asfalto...

Não sou mecânico, que moto grande eu compro por 15 contos e fico de cabeça tranquila? Que freia bem, bem acabada, dá pra rodar a 140 km/h sem vento ficar enchendo o saco, motor confiável, econômica, pouco gasto com pneus?

Tem outra, financiamento, é esse um problema que estou enfrentando pra vender a minha, a galera quer facilidade, chegar na loja com 10 mil na mão e financiar o resto, vão tudo comprar zero.

[ ]'s

[Tio]

Por isso que eu disse que a alternativa pra quem procura algo em CATEGORIA SUPERIOR (já que se eu disser MELHOR vão querer provar que estou errado) é comprar usada.

Nego que compra moto de 15 financiada...

Compra 600 dos 90's, quebra uma bobagem, a pecinha custa 1200 Dilmas...ai e foda

Bom, mais ou menos.... você está se esquecendo que a Ninja é composta por muitas peças não nacionais. As carenagens são provavelmente todas importadas, assim como reparos diversos, tubos de suspensão, discos de freio.... Qual é a diferença no custo de manutenção afinal? A motoca é pequena, econômica, mas as peças custam um bocado, do mesmo jeito que a 600 dos 90's.

Negativo. Uma SS véia tem a manutenção similar a de uma SS nova (relação, pneus, pastilhas, peças de desgaste normal) enquanto as motoquinhas são mais baratas. Pneu de motoquinha então dura mais e custa muito menos. Isso sem falar que moto véia, se for por pra andar mesmo, rapidinho começa a dar problema, afinal várias peças estão em final de vida útil e já cumpriram a função. Pra quem não é chegado em mecânica (meu caso, por exemplo), tome-lhe problemas elétricos, carburação, conta no mecânico.
O cara compra a ninjinha, põe gasolina e vai andar, sem preocupação por um tempão.
O outro compra um SS véia (por volta de 15 mil), daqui a pouco tem que trocar pneu e vê a conta de 1000 e cacetada. Se começa a falhar, tem que encostar no mexânico e tome-lhe limpeza de carbura, giclê disso, agulha daquilo, junta não sei do quê. Pára.
E outra hein: se for comprar SS ou big naked véia (de 15 mil, não esqueça), tem que dar uma bela olhada/manutanção/troca da suspa e caixa de direção. Moto de 100cv com suspa fudida é uma bela bosta. E por aí vai...

[minholi]

Kuati e Tio, por isso que tem que incluir no preço de aquisição uma revisão geral, mas não é bicho de 7 cabeças pra fazer não. Além disso, a partir de quando uma moto nova passa a padecer de problemas semelhantes? Andando só com r0!@ dentro direto na ninjinha igual o Kuati está andando ela não aguenta muito tempo também não, e se bobear estoura mais fácil do que uma moto velha que roda com mais folga.

E essas diferenças de preços de pneus e outros itens não cabe nem discutir. Do jeito que isso aqui está indo daqui a pouco vão dizer que todo mundo que tem moto maior que 250cc rasga dinheiro.

Tá cheio de gente rodando por aí com moto que tem 10 anos de uso e só troca óleo, filtro, pastilha, relação e pneu. Aqui é que rola o tal do 8 ou 80.

[Kuati]

Minholi, já te disse, porque não vende sua B1250 zerada e compra uma Hayabusa 1999?

Mas ainda não respondeu, o que eu compro com 15 contos? Confiável mesmo? Mostra as fotos aí pra gente dar uma analisada. 15 contos preço final, com pneus novos, gasto com mecânico, garantia que é não vai chacoalhar toda lá nos 200 km/h, não vai deixar dois rastros na chuva...

[ ]'s

[minholi]

Minholi, já te disse, porque não vende sua B1250 zerada e compra uma Hayabusa 1999?

Já respondi.

Mas ainda não respondeu, o que eu compro com 15 contos? Confiável mesmo? Mostra as fotos aí pra gente dar uma analisada. 15 contos preço final, com pneus novos, gasto com mecânico, garantia que é não vai chacoalhar toda lá nos 200 km/h, não vai deixar dois rastros na chuva...

Pra que você quer andar a 200? Você não disse que em 140 tá bom demais? Vai querer fazer isso com moto velha? rsrsrs

Se quiser tem a CB500 2000 de um chegado aqui. 2 pneus pirelli novos, relação nova, tudo nos conformes. Por R$ 14.500,00 ele entrega.

Se quiser levar uma ZX6R 1996 por R$ 15.000,00 no dinheiro também leva ela 100% revisada (pneus meia vida).

Desculpe, não tenho as fotos. Mas são de amigos/conhecidos. Se quiser comprar é só falar que eu te passo os contatos, mas acho melhor ver pessoalmente. Só que não pegam a Ninjinha no negócio viu.

[hawk]

Pô Kuati, eu podia te passar bons exemplos, mas não vai adiantar pois eu sinto que você tem medo e insegurança demais pra ter uma moto velha dessas...

A motoca que eu mais rodei foi uma CBX 750 88. Nunca me deu dor de cabeça... Troquei 2 tubos de bengala, óleo, filtro, amortecedor traseiro e discos... Ela ainda queimava óleo em lenta por causa dos retentores. Pau pra toda obra... :-)

Quanto eu paguei? 10K na época!

[Denilson]

Só um comentários sobre pneus:

Engana-se quem diz que os pneus das esportiva/touring são muiiiiiiiiiiito mais caro que os da Ninjinha (diagonais).

Aqui em Vitória - ES, compra-se um Michelin Pilot Road II (Radial) 120/70 e um 180/55 por R$ 1070,00 reais.

Enquanto um par de pneus Pirelli Sport Demon para Ninjinha 110/70 e 130/70 (diagonal) sai por R$ 800,00 reais.

Antigamente, esta diferença entre radial e diagonal era enorme, agora ficou pequena...se existisse pneu radial para Ninjola, eu colocaria só para ver como ficaria, dificil imagina essa motoquinha com mais estabilidade do que já tem.

Estas são as fotos das minhas duas totocas...a Ninjola 2010 e a RF 98.



Até meu muleque de 6 meses, gosta...hehehehehehe



Inté