Ducati multiestrada...

[FuSoYa]

Meu amigo aqui de uma cidade vizinha têm uma Branca, porém a dele é sem ABS ...

A moto têm muita eletrônica embarcada e é muito bem acabada, forte de motor tmb ...

Se gosta da moto abraça, é uma ótima moto ...

FLWs

[Joaquim]

Vi a reportagem na National Geographics essa madrugada.
Tirando a cara de passarinho, a moto é show de pelota.

[Faro]

Eu estava de olho nesta moto, mas desisti.
Achei muito baixa do solo, passar de lado/devagar igual carro em quebramola pra não raspar, dá não. Radiador sem proteção. Protetores de mão abertos. Reservatorios de óleo do freio dianteiro e embreagem fixado no protetor de mão.. Tombou, vai manete, seta(no prot de mão), espelho e se der azar, fica sem freio... pra uma aventureira touring pra viajar nos cafundés como é vendida, além do preçinho, achei delicada demais. Fora a corrente... O motor é um caso a parte, mas gostaria de andar pra verificar a vibração.. Quem sabe quando nacionalizar por uns 20 mangos a menos, vale a pena!

Tem 3 itens que estão sendo negativos para adquirir essa moto:

1- Corrente
2- A satisfação que tive com a GS e a garantia BMW
3- Grupo Izzzo na parada.

Os outros detalhes citados por vc não pude ainda analisar, vou olhar com mais critérios.

[Faro]

Meu amigo aqui de uma cidade vizinha têm uma Branca, porém a dele é sem ABS ...

A moto têm muita eletrônica embarcada e é muito bem acabada, forte de motor tmb ...

Se gosta da moto abraça, é uma ótima moto ...

FLWs

[Faro]

Vi a reportagem na National Geographics essa madrugada.
Tirando a cara de passarinho, a moto é show de pelota.

Essa foi boa...mais verdade

[Filipe]

É uma puta moto, mas pra mim de big trail não tem mais nada.

A melhor definição da multiestrada pra mim é. "A esportiva mais versátil que você poderá comprar". Se o cara for com esse filosofia, com certeza a moto vai atender perfeitamente

[orthanc]

É uma puta moto, mas pra mim de big trail não tem mais nada.

A melhor definição da multiestrada pra mim é. "A esportiva mais versátil que você poderá comprar". Se o cara for com esse filosofia, com certeza a moto vai atender perfeitamente

Não tenho como discordar de você... não tem como colocar uma MST 1200 do lado de uma KTM 990 adventure e falar que ambas são o mesmo tipo de moto! uns meses atrás teve uma super, ultra mega discussão MTD 1200 X GS1200 e etc e nesse tópico eu disse que achava que a MTS 1200 tinha inaugurado uma categoria nova de big trail esportiva, rs.

Se a moto fosse um pouquinho mais barata e não tivesse o grupo IZZO no meio eu seria um forte candidato a pegar uma branca, achei linda demais a motoca!

[Beto]

Um dado curioso é que as bigtrails estão se parecendo os SUV´s que só rodam em asfaltos mantendo a aparência do fora-de-estrada, nesse sentido é bastante aceitável o estilo da Multistrada como uma moto poliesportiva. Pra quem gosta de supermostarda, ela seria o auge já que mantém aro 17 na dianteira com um motor de esportiva e suspensões reguláveis.
Pena ser uma marca de nicho que tem os preços nas alturas, mas acho que logo teremos muitas marias-vai-com-as-outras!
Enquanto isso, fico na torcida para alguém arriscar igual ao Deco na VF1200

[Mazaaaar]

Tambem tenho a sencacao de estar mais para supermotard que para big trail!

A moto tem uma baita tecnologia.....mas pra mim peca em alguns quesitos:

- Depois de ter uma moto com cardan......nao quero nunca mais lubrificar corrente!
- O grupo Izzo continua......inclusive com o habito de vender a moto alienada......mais de 40 dias pra liberar gravame.....to fora!!!
- nao gostei da frente bicuda e do parabrisa mais estreito
- qdo vira todo o guidon....a manete passa da carenagem.....se a moto cai.....babaus reservatorio de freio!
- eh baixa!
- ronco feio pra caramba

- agora o motor realmente eh um caso a parte


...descumpem os acentos....meu teclado nao ta aceitando!!

[Gustavo Erivan]

Faro,

E a KTM 990 SM Touring? Salvo engano, sai por 47k.

[]s

[Dipt]

Tb vi o especial na NG. A Ducati investiu 10.000.000 de Euros na parada, a moto é um conceito 4 em 1, se fizer metade do que mostrou no documentário, é um achado.
Eu acho o visual meio estranho. Se tivesse o cascalho e tivesse a fim de uma Big ia de KTM na boa. Mas que é um motão é sim senhor...

[Optimus Leo]

Nego falando de KTM e GS1200 como se fossem motos de trilha

Joga a KTM ou BMW numa trilha de verdade, ou na lama e tals...vao ficar igual que a MTS. E o resto do 90% que e em rua asfaltada?

MTS supermotard? Nada que ver, supermotard uma dos conceitos principais e ser LEVE...

[Russo]

Um dado curioso é que as bigtrails estão se parecendo os SUV´s que só rodam em asfaltos mantendo a aparência do fora-de-estrada...

Issae Kamerad Beto...

... foi-se o tempo das Big Trail "de fato", como o Cagivão 750 das fotos abaixo, do Kamerad Andrei (ex-moto do Chefe Gilberto)...

[Faro]

Faro,

E a KTM 990 SM Touring? Salvo engano, sai por 47k.

[]s

Gustavo,

Andei na KTM 990 e não gostei, a moto é dura, banco estreito e alta para esse nordestino..kkk

[Beto]

Exatamente... desde a minha juventude tenho um sonho de viajar de moto até a Patagônia, por conta disso, as bigtrails seriam as motos indicadas para passar pelos cascalhos de rípio que sempre assustaram aqueles que até lá já foram, apesar de difícil, parece que todos superaram este obstáculo sem maiores problemas!
Acho que minha dúvida é se uma Multistrada seria capaz de passar por isso sem problemas?

http://lapatagonia2010.blogspot.com/201 ... ripio.html

[Gustavo Erivan]

Faro,

E a KTM 990 SM Touring? Salvo engano, sai por 47k.

[]s

Gustavo,

Andei na KTM 990 e não gostei, a moto é dura, banco estreito e alta para esse nordestino..kkk

Andou nessa?

[Belo]

Exatamente... desde a minha juventude tenho um sonho de viajar de moto até a Patagônia, por conta disso, as bigtrails seriam as motos indicadas para passar pelos cascalhos de rípio que sempre assustaram aqueles que até lá já foram, apesar de difícil, parece que todos superaram este obstáculo sem maiores problemas!
Acho que minha dúvida é se uma Multistrada seria capaz de passar por isso sem problemas?

http://lapatagonia2010.blogspot.com/201 ... ripio.html

Hoje as Big Trails estão para Off Raod assim comoos Adventure estão para 4x4
Só a aparência
Lógico que é MUITO mais confortavel e seguro fazer uma viagem dessas em uma BT, mas com cuidado e planejamento você faz até de CG (e tem muito cara que não faz nem de KTM)
Então MUITO, MUITO mais importante do que a moto é o piloto

Sobre a moto tenho 2 amigos que compraram
Eu acho um excelente e eles estão adorando
Na estrada é quase uma esportiva, motor muito forte, suspa segura e um monte de tecnologia embarcada
Em estradas de terra ou Ripio vai tranquilamente (mas lógico que não é p fazer trilha)

Acho muito difícil em uma viagem precisar mais do que isso

[CARLOS-BSB]

Pra ilustrar. http://www.multistrada.ducati.com/jspdu ... sp?lang=en

[Beto]

pelo vídeo, a moto parece que tem o bico do corvo...

Apesar de influenciado pelo documentário, acho que a realidade brasileira não permite motos desse naipe, pois se nas concessionárias Honda e Yamaha já apanham com qualquer moto acima das 125/150cc... imagina uma bicha dessas sai arregaçada ... hehe!

[DanielRJ]

Em estradas de terra ou Ripio vai tranquilamente (mas lógico que não é p fazer trilha)

Acho muito difícil em uma viagem precisar mais do que isso

É o que eu sempre digo, mas neguin e branquin acham que Big Trail de verdade tem que fazer trilha igual CRF ..

Que ponham alforges e bolha na CRF e vão viajar então ..