TRANSALP a R$ 32.000,00 sem ABS

[Bagé]

bagé, vc comprou a sua com abs ou sem?
já tá arrependido, eu sei.
pago 30 na sua se for com abs.

Modelo que tenha o opcional C-ABS e sem, pra mim o sem NON ECXISTE Olha, tu sabe que não sou muito ligadão, paga 38 na bucha te entrego com ipva pago



.

[Jota]

huahahauahauahaua, com um 3oitão eu levo ela de vc sem lhe pagar um puto.

[]s

[Spidi RT]

Show Bagelito... motoquita 10.

[Rajão]

Boa compra Bagé!

[murilom]

Aqui em Brasilia a honda já começa a atacar mais forte:

TA por: 50% de entrada + 12 x 1412,50 sem juros !

MM

Com ou s/ abs?

Sem !
Note que o preço continua alto, mas estão oferecendo a facilidade.
MM

[Gelous]

Aqui em Brasilia a honda já começa a atacar mais forte:

TA por: 50% de entrada + 12 x 1412,50 sem juros !

MM

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha, pois a HOnda só faz promoção (preço ou forma de pagamento) de moto que vai sair de linha.

[Jota]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

[Gelous]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Mas é um FDP mesmo!

[Jota]

deixou na área, xará, não pude fazer nada, rs.

[]s e bons passeios com a falcon

[helder]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Desse jeito vamos aposentar tambem a GS 1200.

Amigo, projeto antigo é sinal de conviabilidadóe, ao longo dos anos é só refinamento.

[Jota]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Desse jeito vamos aposentar tambem a GS 1200.

Amigo, projeto antigo é sinal de conviabilidadóe, ao longo dos anos é só refinamento.

vou correndo comprar uma brasília pra mim!

[helder]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Desse jeito vamos aposentar tambem a GS 1200.

Amigo, projeto antigo é sinal de conviabilidadóe, ao longo dos anos é só refinamento.

vou correndo comprar uma brasília pra mim!

Jota, acho que no fundo vc é um grande admirador da honda, só falta coragem para assumir.

[FuSoYa]

vou correndo comprar uma brasília pra mim!

Owned!

FLWs

[Allende]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Desse jeito vamos aposentar tambem a GS 1200.

Amigo, projeto antigo é sinal de conviabilidadóe, ao longo dos anos é só refinamento.

vou correndo comprar uma brasília pra mim!

Acho que um exemplo claro disso é a Kombi, fabricada até hj em dia. Olha o refinamento dela! Um espetáculo, muita tecnologia embarcada.

[Jota]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Desse jeito vamos aposentar tambem a GS 1200.

Amigo, projeto antigo é sinal de conviabilidadóe, ao longo dos anos é só refinamento.

vou correndo comprar uma brasília pra mim!

Jota, acho que no fundo vc é um grande admirador da honda, só falta coragem para assumir.

Helder, não sou admirador de marcas, mas de modelos.

A nh6, a cb1300, a vtr e a cg150 são exemplos de motocas da honda pras quais eu tiro o chapéu.

[chalbuque]

A Kombi sai de cena ano que vem, assim como o Uno Mille, pois não serão adaptados para o uso de air-bag, que srá obrigatório na terra brasilis.

Sdds

[Janu]

A nh6, a cb1300, a vtr e a cg150 são exemplos de motocas da honda pras quais eu tiro o chapéu.

Por falar em tirar chapéu para a CG150, Fui olhar a EX150 para trocar a minha SPORT... nossa, a moto ficou paupérrima. decepção total, apesar de ser MIX/injeção, que é o único atrativo dela em relação à SPORT, mas que está presente em TODAS as outras CG Titan:

o que mudou para pior, além do preço de R$9.000,00 (SPORT está em negrito):

Pneu traseiro e dianteiro finos (90/90) Dianteiro 100 traseiro 110.
Mesmo motor das outras Motor era mais potente que as outras e girava 1.000Rpm a mais.
Escapamento igual ao da "pé de boi" Escapamento diferenciado, mais esportivo.
Desenho das carenagens igual à todas as outras CG´s Titan Rabeta e tampas laterais diferenciadas
Não tem mais conta-giros (EU uso!) Painel com contagiros
Pedaleiras dianteiras agora são fixas (essa eu quase chorei ) pedaleiras dianteiras retráteis

Guardei meu chapéu para uma próxima vez. Vou ficar com minha SPORT 2008 por mais uns dois anos.

[helder]

Segundo a cultura m@diana, a Transalp já deve estar saindo de linha.

uma motocicleta projetada em 1987, de fato, já tá na hora de aposentar, vc não acha?

ou será que ela vai ter que cumprir os 35 anos legais pra fazer juz ao benefício?

Desse jeito vamos aposentar tambem a GS 1200.

Amigo, projeto antigo é sinal de conviabilidadóe, ao longo dos anos é só refinamento.

vou correndo comprar uma brasília pra mim!

Acho que um exemplo claro disso é a Kombi, fabricada até hj em dia. Olha o refinamento dela! Um espetáculo, muita tecnologia embarcada.

Pronto, a GS 1200 não tem tecnologia, só faltava essa. É igual a kombi, ou seja, tem controle de tração, aquecedor de direção (punho), computador de bordo, dentre outros.

[murilom]

Se as aferições da Motociclismo são verdadeiras, sem fabricante metendo a mão, fim da polêmica do 155,00 da TA:

A - Performances:

====== Versys ----- DL ------ TA ------ 660 ---- G650
Final = 177,3 -----182 -------176,7 --- 162 ----157,1
0-100 = 4,7 ------- 4,7 ------ 5,8 ------ 5,9 ---- 6,4
60-140 = 12 ------13,8 ------13,2 ---- 14,3 ----- 8,9

-Curva de torque da TA similar a 660 o que a deixa forte nas varias rotações, torcuda. Depois de 5200rpm a potencia da 660 pára e a TA despacha;
-Potencia da DL destaca-se a partir de 5000rpm o que se confirma a característica esportiva e motor q gira mais fácil e lisa, despacha todas;
-Versys tem uma média mais evidente ao longo das curvas de potencia e torque, disposta e ágil em todas as faixas;

== Caracteristicas que coincidem com as impressões que estão sendo relatadas na prática..

-A classificação acho que não interessa, pois depende da utilização de cada um;
-A F800GS e F650GS não descrevi, pois nem devia estar neste compartivo, evidente que são superiores;


B - Vendas de MAR

G 650 = 174
DL = 120
660 = 82
R1200GS = 74
Versys = 16
F 800GS = 16

ps. Pelo jeito a Yamalenta vai lançar a 660 ano/modelo 11/15 pra conseguir gastar o estoque deste ano até 2015. 'Até ' o fusca quase a engoliu este mês.

Vlw,
MM
-

[Fernanda-DF]

emplacamentos em abril...

http://www.fenabrave.org.br/principal/h ... 1#conteudo