mamm777 escreveu:

Sir Camelot escreveu:fabricar aqui no Brasil

"fabricar aqui no Brasil"

Montar, melhor dizendo!!!

Mas não são só os pneus, tem o adesivo do SUFRAMA também!

Smoker, resolveu só trocando, se alguma coisa na moto provocasse isso já estaria acontecendo de novo pelo que já rodei depois da troca.

Fica assim

Não tá muito boa a foto, mas ele solta, logo ao lado dá pra ver como se a borracha estivesse esmagada, isso acontece antes de soltar e bem no cantinho direito, onde aparece uma ponta do elo nem tem mais oring.

http://i250.photobucket.com/albums/gg250/brunocamelo/Galaxy/2012 ...

Eu acho que é um problema da original mesmo. Foi trocada pela DID 520 VP2 e já rodou 12k desde a troca e tá perfeita.

Wcarlete, quantos kms tem a sua? Comigo comecei a perceber quando ela estava com 11k, daí esperei pra confirmar o problema, mandei fotos pra Kawasaki e fiz a troca na garantia com ...

A Motovision agora é Cityvison. Vista de frente fica laranja e tem luz branca, muito boa.

http://www.lampadamoto.philips.com.br/cityvision.html

Cheguei tarde, mas vou falar dela assim mesmo. A minha é 2011, tá com 31k e problema até agora só no sensor do neutro e na corrente que começou a soltar os orings. As 2010 ainda são japas.

No mais é ótima na estrada e na cidade, manutenção é tranquilo mas algumas peças são meio caras.

E essa aí ...

Uso esse na Versys, não precisa de água.

Sempre uma novidade a suspensão da Fazer. As mais antigas eram as buchas que travavam, também tive problema com o amortecedor quando ela tava com 20000 e poucos quilômetros, assim ficou até quando vendi com 49000, pulando feito uma cabrita.

Se os caras estão dispostos a resolver o problema, ótimo ...

Não tinha reparado antes, mas tem uma mariposa saltitante nesse vídeo, de macacão branco, toda serelepe...

Esse fez strike...

Yamaha tá cavando o mesmo buraco que a Suzuki se enterrou, nada de moto nova.

Gráfico escroto!

Ele também foi a última pessoa a conversar com Hugo Chaves.

Porque eles não vão tomar conta das cinquentinhas???
Pq não dá $$$, nem de multa nem de cafezinho.


É verdade, mas eu achei que a estratégia pra começar a dar multa seria ter placa nas cinquentinha.

Que não seria pago mesmo, mas pelo menos teria como recolher.

Agora também tem mil que deve um ...

Porque eles não vão tomar conta das cinquentinhas???

E o tal do ABS pra off existe mesmo?

Esse "pra garantir" é meio perigoso. hehehehe

O que garante é o que tá no manual, nem mais nem menos. Já passei por isso também, o nível acima do máximo mas por sorte não houve problemas no motor.

Fui numa oficina e tirei 200 ml pra ficar no nível correto.

Moto suja é mandar voltar na hora pra lavar.

Quanto ao óleo, eles guardam as sobras dos manés que não pedem pra levar.

Se o motor pega 1,9l, eu faço questão dos 100 ml restantes. Não é nada, mas eu pego.

Eu acho que existe uma cagada geral na sinalização naquele ponto e o fato do brasileiro só fazer (ou não) aquilo que tá bem orientado, escrito ou seja lá o que for.

Pra mim a troca de faixas é proibida, mas ou por falta de placa ou por achar que só uma seria suficiente para entenderem, foi colocada ...

Ficou tristinho foi, tiozinho???

Reduz a marcha ou acelera que para.